Showing posts with label otomotif. Show all posts
Showing posts with label otomotif. Show all posts
Thursday, November 10, 2011
Motor Honda 2012 Terbaru Sepeda Motor Keluaran Terbaru Honda
Motor Honda 2012 Terbaru Sepeda Motor Keluaran Terbaru Honda - Buat Anda yang ingin info otomotif mengenai kendaraan bermotor terbaru dari Honda keluaran terbaru 2012, berikut ini ada informasi buat Anda. Mungkin Anda sedang menanti seperti apakah model motor terbaru Honda tahun 2012 yang akan keluar di pasaran, serta spesifikasi mesin Honda terbaru tersbut. Mudah-mudahan dengan mengetahui motor
Thursday, October 20, 2011
MotoGP Jadi Race Tambahan?
MotoGP Jadi Race Tambahan?:
MotoGP Mania – Juara dunia MotoGP 2011 sudah “dibungkus” oleh Casey Stoner di Phillip Island. Juara kategori konstruktor pun sudah dipastikan jadi milik Honda. Sedangkan untuk kategori team, sepertinya tinggal menunggu waktu penobatan buat Repsol Honda. Apalagi pesaing terdekatnya, tim Yamaha Factory Racing masih dirundung masalah. Jorge Lorenzo akan digantikan oleh test rider Katsuyuki Nakasuga, sedangkan Ben Spies diragukan bisa tampil maksimal. Lalu apa yang menarik dari Grand Prix Malaysia tahun ini?Sepertinya tak banyak. Mungkin kita akan kembali melihat balapan one make race Honda di barisan depan. Menyusul dibelakangnya duel antara Suzuki dan Ducati lalu berlanjut dengan perebutan tempat paling terhormat di antara para rider tim satelit. Sementara kelas paling kecil, 125cc kemungkinan akan memiliki juara dunia baru. Pembalap Spanyol Nico Terol punya peluang besar mengunci gelar juara dunia terakhir kelas 125cc sebelum tahun depan ganti baju jadi Moto3. Sayangnya stasiun TV swasta kita tak menayangkan kelas ini.
Puncak ketegangan sudah tentu akan ada di kelas Moto2. Selain memang menjadi kelas dengan pertarungan paling ketat selama ini, perebutan gelar juara dunia di kelas ini juga masih sangat terbuka lebar. Usai Grand Prix Australia, Stefan Bradl hanya unggul 3 poin atas Marc Marquez. Dengan hanya tersisi dua seri (termasuk GP Malaysia), peluang keduanya masih sama besar. Siapa di antara mereka yang bisa finish lebih dulu, dialah yang punya peluang meraih mahkota kelas Moto2. Dan inilah sepertinya kelas dimana perebutan title akan berlangsung hingga akhir musim nanti di Valencia.
Lalu apa itu berarti MotoGP akan menjadi race tambahan untuk kelas utama Moto2?
Semoga saja tidak. Seperti halnya Phillip Island, Sepang juga termasuk sirkuit berkarakter cepat yang menjanjikan adanya pertempuran jarak dekat antar para raja di kelas primer. Aksi John Hopkins yang kembali turun sebagai pembalap wild card Suzuki menjadi sesuatu yang patut dinanti setelah ia gagal tampil di seri Brno akibat kecelakaan pada sesi latihan. Mampukah rider Amerika itu menandingi pembalap reguler Suzuki, Alvaro Bautista? Dan bisakah ia memberi perlawanan yang berarti terhadap dua jagoan Ducati atau malah lebih jauh lagi dengan para punggawa Honda?
Sementara bagi Ducati, seri ke-17 ini juga akan dipakai sebagai ajang evaluasi. Awal tahun lalu mereka telah menguji Desmosedici GP11 di sirkuit ini. Kini saatnya mengukur sejauh mana progres pengembangan yang telah mereka lakukan sepanjang musim. GP11 yang di uji saat sesi test pra-musim jelas sudah sangat berbeda dengan GP11.1 yang dipakai oleh Valentino Rossi dan Nicky Hayden saat ini. Tahun lalu Rossi meraih kemenangan terakhirnya bersama Yamaha di sirkuit ini walaupun dengan kondisi fisik yang tidak prima. Mungkinkah tahun ini ia akan meraih hasil terbaiknya bersama Ducati di tempat yang sama?
Balapan di Sepang International Circuit ini juga kembali akan menjadi ajang perebutan posisi ke-3 kelasemen antara dua rekan satu tim, Dani Pedrosa vs Andrea Dovizioso. Pada seri sebelumnya, Dovi berhasil menyelamatkan posisinya dari kejaran Pedrosa tetapi hanya unggul 4 poin saja. Tahun lalu Andrea tampil sangat meyakinkan dan berhasil finish di posisi runner-up dimana saat itu Pedrosa tak ikut balapan karena masih cedera.
Rider pabrikan Honda lainnya, Marco Simoncelli juga sedang dalam posisi “on fire”. Setelah sukses naik podium kedua di Australia (yang sejauh ini menjadi finish terbaiknya di kelas primer), Super Sic merasa cukup percaya diri tampil di Malaysia. Kita lihat saja apakah ketiga rider pabrikan Honda ini mampu menggagalkan ambisi Casey Stoner untuk meraih kemenangan kesepuluhnya musim ini.
indofiles.org
MotoGP Mania – Juara dunia MotoGP 2011 sudah “dibungkus” oleh Casey Stoner di Phillip Island. Juara kategori konstruktor pun sudah dipastikan jadi milik Honda. Sedangkan untuk kategori team, sepertinya tinggal menunggu waktu penobatan buat Repsol Honda. Apalagi pesaing terdekatnya, tim Yamaha Factory Racing masih dirundung masalah. Jorge Lorenzo akan digantikan oleh test rider Katsuyuki Nakasuga, sedangkan Ben Spies diragukan bisa tampil maksimal. Lalu apa yang menarik dari Grand Prix Malaysia tahun ini?Sepertinya tak banyak. Mungkin kita akan kembali melihat balapan one make race Honda di barisan depan. Menyusul dibelakangnya duel antara Suzuki dan Ducati lalu berlanjut dengan perebutan tempat paling terhormat di antara para rider tim satelit. Sementara kelas paling kecil, 125cc kemungkinan akan memiliki juara dunia baru. Pembalap Spanyol Nico Terol punya peluang besar mengunci gelar juara dunia terakhir kelas 125cc sebelum tahun depan ganti baju jadi Moto3. Sayangnya stasiun TV swasta kita tak menayangkan kelas ini.
Puncak ketegangan sudah tentu akan ada di kelas Moto2. Selain memang menjadi kelas dengan pertarungan paling ketat selama ini, perebutan gelar juara dunia di kelas ini juga masih sangat terbuka lebar. Usai Grand Prix Australia, Stefan Bradl hanya unggul 3 poin atas Marc Marquez. Dengan hanya tersisi dua seri (termasuk GP Malaysia), peluang keduanya masih sama besar. Siapa di antara mereka yang bisa finish lebih dulu, dialah yang punya peluang meraih mahkota kelas Moto2. Dan inilah sepertinya kelas dimana perebutan title akan berlangsung hingga akhir musim nanti di Valencia.
Lalu apa itu berarti MotoGP akan menjadi race tambahan untuk kelas utama Moto2?
Semoga saja tidak. Seperti halnya Phillip Island, Sepang juga termasuk sirkuit berkarakter cepat yang menjanjikan adanya pertempuran jarak dekat antar para raja di kelas primer. Aksi John Hopkins yang kembali turun sebagai pembalap wild card Suzuki menjadi sesuatu yang patut dinanti setelah ia gagal tampil di seri Brno akibat kecelakaan pada sesi latihan. Mampukah rider Amerika itu menandingi pembalap reguler Suzuki, Alvaro Bautista? Dan bisakah ia memberi perlawanan yang berarti terhadap dua jagoan Ducati atau malah lebih jauh lagi dengan para punggawa Honda?
Sementara bagi Ducati, seri ke-17 ini juga akan dipakai sebagai ajang evaluasi. Awal tahun lalu mereka telah menguji Desmosedici GP11 di sirkuit ini. Kini saatnya mengukur sejauh mana progres pengembangan yang telah mereka lakukan sepanjang musim. GP11 yang di uji saat sesi test pra-musim jelas sudah sangat berbeda dengan GP11.1 yang dipakai oleh Valentino Rossi dan Nicky Hayden saat ini. Tahun lalu Rossi meraih kemenangan terakhirnya bersama Yamaha di sirkuit ini walaupun dengan kondisi fisik yang tidak prima. Mungkinkah tahun ini ia akan meraih hasil terbaiknya bersama Ducati di tempat yang sama?
Balapan di Sepang International Circuit ini juga kembali akan menjadi ajang perebutan posisi ke-3 kelasemen antara dua rekan satu tim, Dani Pedrosa vs Andrea Dovizioso. Pada seri sebelumnya, Dovi berhasil menyelamatkan posisinya dari kejaran Pedrosa tetapi hanya unggul 4 poin saja. Tahun lalu Andrea tampil sangat meyakinkan dan berhasil finish di posisi runner-up dimana saat itu Pedrosa tak ikut balapan karena masih cedera.
Rider pabrikan Honda lainnya, Marco Simoncelli juga sedang dalam posisi “on fire”. Setelah sukses naik podium kedua di Australia (yang sejauh ini menjadi finish terbaiknya di kelas primer), Super Sic merasa cukup percaya diri tampil di Malaysia. Kita lihat saja apakah ketiga rider pabrikan Honda ini mampu menggagalkan ambisi Casey Stoner untuk meraih kemenangan kesepuluhnya musim ini.
indofiles.org
Tuesday, October 11, 2011
Motor Honda Terbaru CBR 1000 RR 2012 Di Indonesia
Motor Honda Terbaru CBR 1000 RR 2012 Di Indonesia - Anda penggemar dan pencinta motor Honda? Motor Honda CBR 1000 RR 2012 merupakan motor keluaran terbaru yang akan di luncurkan pada bulan Desember 2011 tahun ini. Motor honda baru bergenre sportbike keluaran Honda ini yang ber nama CBR1000RR 2012 ini berdesain garang dan hasil pengembangan dari Honda seri CBR900RR, selanjutnya CBR929RR pada tahun
Monday, October 10, 2011
Motor Skutik Terbaru Yamaha 2012
Motor Skutik Terbaru Yamaha 2012 - Adanya rumor mengenai rencana Yamaha yang akan meluncurkan produk baru untuk akhir tahun 2011 ini, nampaknya batal. Tapi Yamaha Motor Indonesia telah membocorkan lagi akan mempersiapkan motor baru yang akan dilepas ke pasar awal tahun 2012. Produk motor terbaru yamaha 2012 ini disinyalir untuk varian skutik dengan memakai sistem asupan bahan bakar injeksi dan
Thursday, October 6, 2011
Cek Bos Tengah Laher Roda, Cegah Stabilitas Berkurang
 |
10 tips untuk perawatan Ban
Salah faktor terpenting dalam kendaraan adalah ban. Berikut ada 10 tips buat anda yang akan sangat berguna bagi perawatan ban kendaraan anda.
1. Jangan menunggu hingga ban rusak. Biasakan untuk selalu memeriksa tekanan ban mobil anda, paling sedikit sekali sebulan dan terutama sebelum melakukan perjalanan jarak jauh. Ban dengan tekanan yang kurang memadai akan menyebabkan ban mudah panas karena gesekan yang besar dengan aspal, sehingga ban cepat aus dan bisa membahayakan keselamatan mengemudi.
2. Anda harus hapal dengan tekanan yang proporsional dari ban mobil. Ukuran tekanan ban yang pas bisa dilihat pada stiker yang menempel di bagian dalam dari pintu kendaraan Anda, atau pada buku petunjuk pemilik kendaraan.
Read more »
Friday, September 30, 2011
Ciri-Ciri Pelumas Pertamina Yang Baru & Asli
Komitmen Pertamina Lubricants memberikan produk terbaik kepada konsumen setianya tak perlu diragukan. Demi memberikan jaminan kepuasan Pertamina senantiasa berinovasi.
Read more »
Inovasi tak hanya berkutat kepada peningkatan mutu dan kualitas pelumas itu sendiri, melainkan juga pada kemasan. Karena dengan memahami ciri-ciri yang benar dari setiap kemasan Pelumas Pertamina, konsumen akan lebih yakin karena mendapatkan produk yang asli.
Berikut Ciri-Ciri Pelumas Pertamina Yang Asli:Read more »
Tuesday, September 27, 2011
Absolute Revo CW
SPESIFIKASI- : 1.919 x 709 x 1.080 mm
- : 1.227 mm
- : 135 mm
- : 98 kg
- : Tulang punggung
- : Teleskopik
- : Lengan ayun dengan sokbreker ganda
- : 70/90 - 17 M/C 38P
- : 80/90 - 17 M/C 44P
- : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
- : Tromol
- : 3,7 lt
- : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
- : 50 x 55,6 mm
- : 109,1 cc
- : 9,0 :1
- : 8,46 PS/7.500 rpm
- : 0,86 kgf.m/5.500 rpm
- : 0,8 lt pada pergantian periodik
- : Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah
- : 4 kecepatan bertautan tetap
- : N - 1 - 2 - 3 - 4 - N
- : Pedal dan Elektrik
- : MF 12 V - 3 Ah
- : ND U20EPR9S, NGK CPR6EA-9S
- : DC-CDI, Battery
AHM Segarkan Tampilan Honda Vario Series
Jakarta - PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan New Honda Vario Series dengan tampilan baru yang membuatnya terlihat lebih elegan, sporty dan futuristik untuk memenuhi keinginan konsumen.Pasar kendaraan roda dua tahun ini menunjukkan grafik pertumbuhan yang terus meningkat. Selama tujuh bulan pertama tahun ini, total penjualan sepeda motor tercatat mencapai 4,8 juta unit atau tumbuh sekitar 11,4% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Pada periode yang sama, penjualan motor Honda tumbuh 23,1% atau jauh melampaui pertumbuhan pasar motor nasional dengan angka penjualan 2,46 juta atau 51,4% pangsa pasar.
Tipe motor skutik merupakan salah satu penyumbang terbesar terhadap lonjakan pertumbuhan penjualan Honda pada tujuh bulan pertama tahun ini. Sepanjang Januari-Juli, penjualan motor skutik Honda tercatat sebanyak 1.265.366 unit atau melonjak sekitar 55,1% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu yang hanya 815.829 unit. Dengan angka tersebut, kontribusi tipe skutik terhadap penjualan motor Honda juga meningkat dari hanya 40,8% pada Januari-Juli 2010 menjadi 51,4% tahun ini. Pencapaian ini semakin mengukuhkan predikat Honda sebagai raja baru skutik di negeri ini dengan 53,4% pangsa pasar.
Di segmen skutik, salah satu model motor Honda yang banyak diminati konsumen adalah Honda Vario Series. Selama Januari-Juli 2011, penjualan Honda Vario Series tercatat 493.006 unit atau naik sekitar 23,5% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu yang hanya 399.233 unit.
Untuk mempertahankan keberadaannya sebagai pioneer skutik advance dengan fitur hi-tech, AHM membekali Vario Series dengan warna dan tampilan striping baru ini sehingga penampilannya akan terlihat lebih elegan, sporty dan futuristik.
Vario CW tampil dengan warna baru dengan striping bertema young dan elegant. Vario Techno dan Vario CBS juga mengalami penyegaran pada bagian warna dan striping dengan menggunakan tema striping yang lebih advanced dan futuristik. Khusus Vario Techno, AHM menambah satu pilihan warna yaitu warna hijau sebagai pengganti warna biru untuk menjawab keinginan konsumen.
Honda Vario Series dilengkapi dengan mesin berkapasitas 110 cc berpendingin cairan serta beberapa fitur keselamatan yang hanya dimiliki Honda seperti standar samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun dan Brake Lock yang berfungsi untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan.
Dengan beragam fitur keselamatan yang tidak dimiliki merek lain ini, Honda Vario yang merupakan skutik Honda pertama di Indonesia mendapat sambutan luar biasa dari masyarakat. Total penjualannya sejak pertama kali diperkenalkan tahun 2006 hingga saat ini mencapai 2.322.982 unit.
“Kami yakin refreshment pada Honda Vario series ini semakin dapat memenuhi keinginan konsumen terhadap skutik yang elegan, sporty dan futuristik dan akan memperkuat penetrasi Honda di segmen AT,” ujar Direktur Pemasaran AHM Auddie Alexander Wiranata.Honda Vario Series dengan warna dan striping baru akan dipasarkan mulai pertengahan September 2011. Honda Vario CW dipasarkan dengan harga Rp 14.400.000,- (on the road Jakarta) dengan 4 pilihan warna yaitu Velvet Black, Glam Red, Posh White dan Emerald Green, sementara Honda Vario Techno memiliki 4 pilihan warna yaitu Orion Black, Mars Red, Android Green dan Cosmic White dipasarkan dengan harga Rp 14.900.000,- (on the road Jakarta). Adapun Honda Vario CBS akan dipasarkan dengan 3 pilihan warna yaitu Comet Black, Aurora Violet dan Andromeda White dengan harga Rp 15.900.000,- (on the road Jakarta).
AHM Rilis Honda Supra X 125 Helm in
Jakarta - PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan motor baru Honda Supra X 125 Helm in yang menawarkan nilai fungsional baru melalui kelapangan bagasi dengan kapasitas total 19,5 liter dan tangki BBM dengan kapasitas terbesar di segmen bebek yaitu 5,6 liter. Serta memiliki desain yang modern-elegan dilengkapi dengan mesin yang bertenaga dan efisien. Pasar sepeda motor bebek masih besar walaupun cenderung menurun dalam beberapa tahun belakangan. Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), selama Januari - Agustus tahun ini * tercatat penjualan motor bebek hanya 2.168.163 unit sementara pada periode yang sama tahun sebelumnya sebanyak 2.426.872 unit. Pangsa pasarnya pada delapan bulan pertama tahun ini tercatat 39,6%, sehingga dipastikan jenis motor bebek masih akan memiliki peran penting di pasar motor domestik.
Khusus di segmen bebek high end ≥ 125 cc, tercatat telah mengalami pertumbuhan sekitar 4,8% yaitu dari hanya 689.188 unit pada Januari - Agustus 2010 menjadi 722.385 unit pada periode yang sama tahun ini. Di segmen ini, Honda melalui Honda Supra X 125 masih mendominasi dengan angka penjualan 447.804 unit. Pencapaian ini membuat pangsa pasar Honda Supra X 125 di tahun ini mencapai 62%.
Honda Supra X memiliki brand yang cukup kuat. Merek ini sudah menemani masyarakat Indonesia sekitar 14 tahun sejak pertama kali diperkenalkan pada tahun 1997 melalui model Honda Supra bermesin 100 cc. Saat ini Supra X telah mendominasi pasar sepeda motor bebek segmen atas dengan lebih dari 11 juta pemakai.
Pada tahun 2005, AHM memperkenalkan Honda Supra X 125 dengan desain dan mesin baru, termasuk varian PGM-FI (Programmed Fuel Injection) yang tercatat sebagai motor berteknologi injeksi pertama di Indonesia. Pada 2007, AHM merilis Honda New Supra X 125 dengan perubahan desain bodi baru yang lebih sporti.
Honda Supra X 125 juga dikenal masyarakat sebagai motor dengan mesin 125 cc – 4 tak yang telah terbuktikan kemampuannya menjadi sepeda motor yang bertenaga, hemat bahan bakar dan ramah lingkungan. Supra X 125 juga menyuguhkan kemudahan serta kenyamanan berkendara yang optimal melalui posisi berkendara yang ergonomis. Ketangguhan mesin dan beragam fitur unggulan ini sudah teruji sehingga mengantarkan Honda Supra X 125 menjadi Raja Motor Bebek kelas 125 cc ke atas.
Pengembangan desain, teknologi serta penambahan nilai baru pada sebuah model sepeda motor merupakan bagian dari komitmen Honda agar selalu dapat memenuhi keinginan dan harapan konsumen sepeda motor di Indonesia.
Untuk rajanya motor bebek ini, kami melengkapinya dengan desain sporti dan elegan serta perangkat yang memberikan kesan mewah seperti lampu belakang dengan LED,” ujar President Director AHM Yusuke Hori.
Honda Supra X 125 Helm in memiliki desain modern yang elegan dilengkapi dengan lampu utama ganda dengan desain modern, sayap samping 3D yang fungsional, lampu belakang ganda tampil modern dengan LED, desain pijakan kaki belakang yang modern, serta desain knalpot dilengkapi pelindung yang elegan.
Selain itu Honda Supra X 125 Helm in juga memperkenalkan nilai fungsional terbaru pada jenis sepeda motor bebek dengan fitur Helm in yaitu bagasi serba guna dengan kapasitas 19,5 liter dan merupakan yang pertama di dunia. Fitur baru lain pada motor baru Honda ini adalah kapasitas tangki BBM yang mencapai 5,6 liter atau yang terbesar di segmennya dengan kemampuan menempuh jarak hingga 287 kilometer.
“Bagasinya yang lapang dengan kemampuan memuat satu helm full face dan kapasitas tangki bensin yang mampu menempuh perjalanan jauh, merupakan nilai baru yang kami yakini akan memberikan manfaat yang besar dalam menunjang aktivitas masyarakat sehari-hari,” ujar Executive Vice President Director AHM Johannes Loman.
Honda Supra X 125 Helm in dipasarkan dengan harga Rp15.600.000,- (on the road Jakarta). Tersedia dalam 4 pilihan warna yaitu Legacy Green, Royal Blue, Luxurious Gray, dan Majestic Red. Dan diharapkan dapat terjual sebanyak 8.000 unit/bulan.
* Data ini berdasarkan distribusi sepeda motor domestik dan belum termasuk penjualan TVS dan Kanzen.
Pengembangan desain, teknologi serta penambahan nilai baru pada sebuah model sepeda motor merupakan bagian dari komitmen Honda agar selalu dapat memenuhi keinginan dan harapan konsumen sepeda motor di Indonesia.
Untuk rajanya motor bebek ini, kami melengkapinya dengan desain sporti dan elegan serta perangkat yang memberikan kesan mewah seperti lampu belakang dengan LED,” ujar President Director AHM Yusuke Hori.
Honda Supra X 125 Helm in memiliki desain modern yang elegan dilengkapi dengan lampu utama ganda dengan desain modern, sayap samping 3D yang fungsional, lampu belakang ganda tampil modern dengan LED, desain pijakan kaki belakang yang modern, serta desain knalpot dilengkapi pelindung yang elegan.
Selain itu Honda Supra X 125 Helm in juga memperkenalkan nilai fungsional terbaru pada jenis sepeda motor bebek dengan fitur Helm in yaitu bagasi serba guna dengan kapasitas 19,5 liter dan merupakan yang pertama di dunia. Fitur baru lain pada motor baru Honda ini adalah kapasitas tangki BBM yang mencapai 5,6 liter atau yang terbesar di segmennya dengan kemampuan menempuh jarak hingga 287 kilometer.
“Bagasinya yang lapang dengan kemampuan memuat satu helm full face dan kapasitas tangki bensin yang mampu menempuh perjalanan jauh, merupakan nilai baru yang kami yakini akan memberikan manfaat yang besar dalam menunjang aktivitas masyarakat sehari-hari,” ujar Executive Vice President Director AHM Johannes Loman.
Honda Supra X 125 Helm in dipasarkan dengan harga Rp15.600.000,- (on the road Jakarta). Tersedia dalam 4 pilihan warna yaitu Legacy Green, Royal Blue, Luxurious Gray, dan Majestic Red. Dan diharapkan dapat terjual sebanyak 8.000 unit/bulan.
* Data ini berdasarkan distribusi sepeda motor domestik dan belum termasuk penjualan TVS dan Kanzen.
Friday, September 23, 2011
Perkiraan Harga Pasaran Motor second
Type | Year | Average Price (IDR) |
| Satria FU | 2005 | 9.400.000 |
| Satria FU | 2006 | 10.400.000 |
| Satria FU | 2007 | 11.700.000 |
| Satria FU | 2008 | 12.100.000 |
| Satria FU | 2009 | 13.800.000 |
| Satria FU | 2010 | 15.200.000 |
| Satria HIU | 2003 | 3.500.000 |
| Satria HIU | 2005 | 4.800.000 |
| Shogun 110 | 2003 | 2.900.000 |
| Shogun 125 | 2004 | 3.900.000 |
| Shogun 125 | 2005 | 4.100.000 |
| Shogun 125 SP | 2006 | 5.000.000 |
| Shogun 125 SP | 2007 | 5.900.000 |
| Shogun 125 SP | 2008 | 6.900.000 |
| Sky Drive CW | 2009 | 6.400.000 |
| Sky Drive CW | 2010 | 7.500.000 |
| Sky Wave NR | 2008 | 6.700.000 |
| Smash DB | 2003 | 2.600.000 |
| Smash DB | 2004 | 2.800.000 |
| Smash DB | 2005 | 3.100.000 |
| Spin CW | 2007 | 4.000.000 |
| Spin CW | 2008 | 5.000.000 |
| Thunder | 2005 | 4.300.000 |
| Thunder | 2006 | 4.700.000 |
| Thunder | 2007 | 5.200.000 |
| Thunder | 2008 | 5.600.000 |
Honda CBR 150
 |
| CBR 150 R |
 |
| New CBR 150 RR |
Spesifikasi Honda CBR 150 R :
Volume Mesin : 149,4 cc
Diameter x Langkah : 63,5 x 47,2 mm
Sistem Pendingin : Radiator
Kompresi Rasio : 11 : 1
Transmisi : 6 percepatan
Sistem Pengapian : CDI (DC Current)
Busi : CR8E (NGK) atau U24ESR-N (Denso)
Dimensi (PxLxT) : 1.910 x 652 x 1.065 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.286 mm
Berat Kosong : 115 kg
Tipe Rangka : Pentagon Frame
Suspensi Depan : Telescopic
Suspensi Belakang : Mono Shock
Rem Depan : Disk Brake Dobel Piston o 276 mm
Rem Belakang : Disk Brake o 220 mm
Ban Depan : 80/90 – 17 m/c 44P
Ban Belakang : 100/80 – 17 m/c 52P
Kapasitas Tangki : 10 Liter
Electrical : MF 12 Volt – 5 Ah
Bahan Bakar : Bensin Tanpa Timbal, Oktan 91 ke atas (Pertamax)
Honda CBR 150 Modifikasi :
Suzuki Satria Fu 150
 |
| New Satria Fu 150 |
 |
| Satria F 150 |
Spesifikasi Suzuki Satria Fu 150 :
Jenis : 4-Tak, DOHC, Berpendingin Udara SACS, 4-Katup
Jumlah Silinder : 1 (satu)
Diameter Silinder : 62,0 mm
Langkah Piston : 48,8 mm
Isi Silinder : 147 cc
Perbandingan Kompresi : 10,2 : 1
Daya Maksimum : 11,7 ps / 9.500 rpm
Torsi Maksimum 12,4 Kgm/8500 rpm
Karburator : Mikuni BS 26 - 187
Saringan Udara : Jenis Kertas
Sistem Starter : Kaki & Listrik
Sistem Pelumasan : Perendaman Oli
DIMENSI & BERAT
Panjang Keseluruhan : 1.945 mm
Lebar Keseluruhan : 650 mm
Tinggi keseluruhan : 980 mm
Jarak Antara As Roda : 1.280 mm
Jarak Mesin Ke Tanah : 140 mm
Tinggi Tempat Duduk : 764 mm
Berat Kosong : 106 kg
RANGKA
Suspensi Depan : Teleskopik, Bantalan Oli
Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Bantalan Oli
Sudut Kemudi : 45° (kiri dan kanan)
Radius Putar : 2,0 m
Rem Depan : Cakram
Rem Belakang : Cakram
Ukuran Roda Depan : 70/90 - 17 38P
Ukuran Roda Belakang : 80/90 - 17 44P
KELISTRIKAN
Sistem Pengapian : CDI
Busi : NGK CR8E or DENSO U24ESR-N
Accu : 12V 2,5 Ah 10 HR
KAPASITAS
Tangki Bahan Bakar : 4,9 Liter
Oli Mesin : 1.000 ml
Dengan Penggantian Saringan Oli : 1.100 ml
TRANSMISI
Kopling : Manual plat majemuk tipe basah
Transmisi : 6 Percepatan
Arah Perpindahan Gigi : 1 ke bawah, 5 ke atas
Rantai Penggerak : DID 428 DS, 122 mata
Subscribe to:
Posts (Atom)